在2011年-2012年大整合之后，電動車用鉛蓄電池行業(yè)呈動蕩上升局勢，歷經國家政府的行業(yè)大整頓以及慘烈的價格戰(zhàn)等等內外因，大批小型制造商慘遭淘 汰，市場份額以及資源進一步向行業(yè)龍頭老大靠攏。高行業(yè)集中度及穩(wěn)健的更替需求將推動天能動力，該股股價一直穩(wěn)中有升，被評為“買入”股票，“長短皆 宜”。

未來數年鉛酸電池需求樂觀

投資顧問一直都很看好天能動力，相信公司仍然會是行業(yè)整合的受惠者。同時，我們對未來數年鉛酸電池的需求保持樂觀，當中重置需特別值得期待。鉛酸電池平均壽命為兩年，而電動單車的可使用年期為十年。
成本優(yōu)勢令鉛酸電池為電動自行車動力電池的首選。于三種最常見的電動自行車動力電池中，鉛酸電池于2011年占有91%份額(以銷售額計)。其支配性地位 主要因為成本低廉，其中成本只占鎳氫電池及鋰離子電池的1/4至1/2。因電動自行車的消費者主要為低收入及農村地區(qū)人口，故這低成本大大增加其吸引力。 鉛酸電池亦于安全性中表現優(yōu)秀，因技術已面世愈一個世紀。
根據弗若斯特沙利文的預測，鉛酸電池于2015年仍將于電動自行車動力電池中占有93%的絕對性份額。

環(huán)保整頓有助于天能股市成長

天能動力董事局主席張?zhí)烊伪硎?，?011年政府開展環(huán)保整治後不合格企業(yè)被淘汰，下游品牌生存困難，惟該公司進一步發(fā)展規(guī)模，去年9月份開始電子維修項 目工程，於下半年河南投資，開展電子維修工廠，該工廠生產規(guī)模1,000萬千伏安時，建成後將覆蓋河及南河北地區(qū)，維修鉛占生產所需的原材料約六分之一。
行業(yè)整合利好龍頭企業(yè)。政府極為重視環(huán)保整頓工作，2011年多項鉛酸行業(yè)環(huán)保整治政策陸續(xù)出臺，各省市環(huán)保廳也在2011年7月31日陸續(xù)公布了鉛酸電 池生產、組裝及回收加工再利用企業(yè)名單信息。從已經公布的信息來看，政策的力度超過此前預期。被批準正常生產的企業(yè)不超過300家，不到企業(yè)總數的兩成。 隨著眾多中小生產廠商的停產及倒閉，天能動力等具有行業(yè)地位和品牌技術優(yōu)勢的企業(yè)有望進一步加大發(fā)揮質量和產能優(yōu)勢。

“國家環(huán)保要求愈來愈高，電池行業(yè)洗牌會加速。”鉛蓄電池龍頭企業(yè)天能動力主席張?zhí)烊谓邮軐ＴL時表示，龍頭電池企業(yè)肯定受益，近期很多中小企業(yè)“找上門”尋求被并購或合作，集團希望籍此填補技術上空白，無意盲目收購。
環(huán)保部數據顯示，目前全國從事鉛蓄電池極板加工生產、單純組裝和回收的企業(yè)約1900多家。張?zhí)烊喂烙?，去年已淘汰落后電池產能20%左右，令天能市占率上升3至4個百分點，至26%。他相信今年行業(yè)整合持續(xù)，料再有數百家未符合國家規(guī)定的中小企業(yè)被淘汰。

未來環(huán)保整頓將繼續(xù)在平穩(wěn)中深化:管理層預計在經歷了去年暴風驟雨般猛烈的整頓后,有望在平穩(wěn)中深化。而對于技術以及銷售渠道成熟先進的龍頭企業(yè)來講，將是進一步深化地位、鞏固優(yōu)勢的大好時機。